Bán nóng Máy đo độ dày sơn xe ô tô kỹ thuật số Mc 770 Máy đo độ dày màng sơn Máy đo độ dày lớp phủ

Mô tả Sản phẩm

Máy đo độ dày sê-ri Mc-770 có thể đo không phá hủy lớp phủ không dẫn điện trên bề mặt kim loại, cũng như độ dày của lớp phủ kim loại không sắt từ trên bề mặt kim loại sắt từ (như sắt, niken, coban), các ứng dụng cụ thể bao gồm đo độ dày của sơn bề mặt sắt, thép không gỉ hoặc lớp mạ kẽm, đo độ dày màng nhựa trên bề mặt nhôm, đồng sơn.Dụng cụ đo độ dày lớp phủ có sai số đo nhỏ, độ tin cậy và độ ổn định cao.Với các đặc tính của hiệu suất tốt và dễ vận hành, nó là một công cụ kiểm tra cần thiết để kiểm soát và đảm bảo chất lượng sản phẩm.Nó được sử dụng rộng rãi trong nền xe cũ, công nghiệp sản xuất, công nghiệp hóa chất, kiểm tra hàng hóa và các lĩnh vực thử nghiệm khác.

N: Xứng đáng

1. Tốc độ đo tối đa 2 lần / GIÂY, đầu dò chính xác cao ruby ​​sắt / nhôm lưỡng dụng / tự động nhận dạng bề mặt đế.

2.Khả năng chịu nhiệt độ lạnh và nhiệt độ cao -10 ℃ ~ 50 ℃ dữ liệu đo môi trường vẫn chính xác.

3. Tiết kiệm năng lượng lâu, không hoạt động trong thời gian dài sẽ tự động tắt.

4. Cảnh báo màn hình đỏ, vượt quá phạm vi hiển thị màu đỏ.

5.Đảo ngược màn hình, phù hợp với nhiều loại góc đo môi trường.

6.Máy tính truyền dữ liệu, phù hợp với nhiều loại góc đo môi trường.

Thông thường độ dày sơn xe nguyên bản từ 100-200um, và độ dày của lớp sơn sẽ tăng lên đáng kể, có thể là 500-1000um hoặc thậm chí dày một chút, tên tiêu chuẩn: "Tiêu chuẩn chất lượng sơn QCT 484-1999".Trong đó, quy định đầu tiên là đối với tiêu chuẩn xe mini nhập khẩu kinh tế giá rẻ (giá xe naked dưới 50.000) thì độ dày lớp sơn của nó không được nhỏ hơn 90um, có thể nói độ dày lớp sơn của dòng xe này là tương đối. Thấp.Thấp hơn 90um được coi là giật sơn.

Thứ hai: tiêu chuẩn dành cho Bất kỳ mô hình nào của tiêu chuẩn Aoyu 50 nghìn nhân dân tệ, tiêu chuẩn này sẽ cải thiện một số;Mức thấp không được thấp hơn 120um.Thấp hơn 120um được coi là được chế tạo bằng chất liệu jerry.

Phương pháp đo lường

1. Năm điểm A, B, c, DE trên cửa hông của thùng xe.

2. Mỗi điểm được đo ba lần và lấy trung bình.

3. Cộng điểm trung bình của năm điểm và lấy điểm trung bình.

4. Lấy độ dày trung bình của phần này.

Kết quả đo được

A. 134,6 um

B. Độ dày trung bình của cửa trước 110,4um

C. 115,6 um 120,64 chiều

D. 116,9 um

E. 125,7 um

Chúng tôi đã đo phần còn lại của chiếc xe theo cách tương tự

Độ dày mui xe trung bình: 119,4um

Độ dày mái trung bình: 121,8um

Độ dày lớp phủ thân cây trung bình: 112,6pm

Độ dày trung bình của cửa trước: 120,64um

sự chỉ rõ